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尖端科技保驾护航 北京现代全新布局整装待发

2019-12-08

 

立异的全球模块化渠道i-GMP

在轿车职业渠道化出产的大趋势下,现代轿车渠道化出产历经三代改造,成功经过了职业和顾客的检测。现代轿车i-GMP更是以全球化、模块化、渠道化的优势,显示现代轿车第三代渠道的凯发k8官方技能实力。自2008年第一代渠道的推出到2015年第二代渠道的稳步运用,现代轿车渠道化出产概念逐步完善,并以高安全性、模块化在全球出名。而现代轿车i-GMP渠道进行了优化及晋级,集成了很多根本要素模块,不只大幅增强车辆根本功能,还完结了多动力体系的适配与多车型的同享,大大提高研制功率,使北京现代在车辆规划立异、安全驾驭、高效节能、精准操控等方面了有了进一步的提高。

 

在车型规划上,现代轿车i-GMP对发起机舱和座舱进行了规划优化。其中心技能使车辆重心更低、轴距更长,让用户取得宽阔的内部空间。安全性上,渠道经过选用超高张力钢材和热冲压工艺、多重骨架结构发起机舱技能以及移动操控技能,最大极限地提高了乘客安全区域的强度,成功打造了业界最高水平的全方位磕碰安全功能。操控方面,现代轿车i-GMP选用科学的车身分量装备,使车辆底盘更赶紧致,让车辆可在多种环境下的完结安稳驾驭。

划年代的顶尖接连可变气门正时体系CVVD

此外,为了完结动力功能和燃油功率的平衡,现代轿车i-GMP搭载了新一代SmartStream动力总成体系,其中心技能CVVD,作为一项全球仅有的顶尖技能,被认为是可变气门操控技能研制范畴中近30年最值得重视的技能之一。

 

可变气门操控技能中比较常见的办法有两种,一种是操控气门开闭时刻节点,另一种是调理气门开闭深度,不过两种办法之下的发起机功能与燃油率却难以兼得。现代轿车研制的CVVD技能,可以依据定速行进、加速行进等行进条件,合理操控气门敞开继续时刻,完结吸气气门敞开继续时刻到达最优情况,从而使发起机和燃油功率提高,尾气排放量明显削减。这项具有划年代含义的技能,突破了迄今为止发起机可变气门操控技能的瓶颈和约束,让以往捉襟见肘的发起机功能与燃油功率得到同步提高,使北京现代确立了在发起机范畴的强者位置。

事实上,CVVD技能现已在我国完结落地,本次车展中露脸的北京现代旗舰车型第十代索纳塔发起机上便应用了该项技能。作为现代轿车i-GMP渠道打造的首款车型,第十代索纳塔将于下一年4月上市。未来,北京现代会将CVVD技能应用于更多量产轿车发起机中,以应对日益严峻的尾气排放规范。与此一同,北京现代还将加速研制进程,进一步提高产品的竞争力,坚持北京现代在技能范畴中的优势位置。

 

职业抢先的新能源电池技能

为了积极响应我国可继续开展战略,现代轿车不只在燃油动力体系的转型晋级上下足了功夫,更是长时间致力于新能源范畴的研制作业。而杰出的技能体现,使得现代EV概念车45、菲斯塔纯电动等新能源车型在本次车展中备受瞩目。其间现代EV概念车45的推出,无疑是在问候现代轿车的首款量产车型PONY。而现代EV概念车45充溢未来感的规划和极具含义的命名在向前史问候的一同,也标志着现代轿车电动化新征途的开端。现代EV概念车45不只代表了现代轿车未来电动车规划方向,更是现代轿车电动化愿景的源头。

 

自2016年推出第一款新能源车至今,北京现代已上市五款新能源产品,是国内仅有一家首先完结EV、HEV、PHEV三种动力产品量化出产的合资企业。而现代集团则在全球范围内首先完结了包括FCEV、EV、HEV 、PHEV四大新能源范畴动力体系的全线布局,本次车展中建立的NEXO科学实验室就生动展示了现代集团的全球最高氢水平燃料电池技能。

 

未来,北京现代方案引入FCEV动力产品出产线,进一步完善初具规模的新能源产品矩阵,提高全线产品出产能力,并与现代轿车一同继续研制高效新能源技能,为用户发明愈加环保的轿车日子。在现代集团的技能支持下,信任在不远的将来,北京现代也将完结氢燃料电池车的量产下线,向群众显示更上一层楼的技能实力。

作为一个继续重视绿色环保、智能健康出行办法的的轿车制造商,北京现代积极响应我国可继续开展战略,不断凝集新科技、新技能,打造了以出产渠道、互联出行、智能驾驭为中心的才智出行新方案。未来,北京现代将在前瞻科技范畴继续发力,以更契合年代开展步骤的SMART+战略为主导,更具前瞻性的技能产品进行布局,聚集以用户为中心的服务理念,坚持不懈地为国内轿车顾客发明更有价值的出行体会。


 





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